費(fèi)斯托FESTO拉桿氣缸常用選型數(shù)據(jù)

用途一覽:

Festo 的型材氣缸和拉桿式氣缸是符合 ISO 15552 的標(biāo)準(zhǔn)氣缸。一方面，這些雙作用活塞桿氣缸有多種安裝選擇，幾乎適用于任何安裝情況，另一方面，它們帶有自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖。這節(jié)省了調(diào)試時(shí)間，并且緩沖能夠最佳地適應(yīng)負(fù)載和速度變化。

耐腐蝕等級(jí) CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術(shù)數(shù)據(jù)，并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)。然而，這些無(wú)桿氣缸的不同之處主要體現(xiàn)在氣缸傳感器的安裝方式上：氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中，而在帶有拉桿的氣缸上，氣缸傳感器使用單獨(dú)的安裝組件連接到拉桿上。

油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量 2.5 J

緩沖長(zhǎng)度 31 mm

6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程 4418 N

T 雙端活塞桿 用于兩端工作，推進(jìn)和返回行程的力相同，用于安裝外部擋塊

波紋管可保護(hù)活塞桿、密封件和軸承免受各種介質(zhì)的影響，這對(duì)這些組件的使用壽命有積極的影

波紋管組件是無(wú)泄漏系統(tǒng)。要防止吸入不需要的介質(zhì)，管式排氣和進(jìn)氣必須通過(guò)連接部分處的壓力補(bǔ)償孔 

低摩擦，用于衡器應(yīng)用 • 啟動(dòng)壓力：低

• 動(dòng)態(tài)響應(yīng)：適用于一端壓力恒定的慢速運(yùn)動(dòng)。系統(tǒng)摩擦力與工作壓力無(wú)關(guān)

應(yīng)用實(shí)例：負(fù)載平衡應(yīng)用（平衡吊、恒定進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的帶張緊器）

工作壓力 0.4 bar ... 12 bar

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）

產(chǎn)品型號(hào):

MCH-3-1/8  

 費(fèi)斯托 DSNU-25-200-PPV-A 

電磁閥VSVA-B-T32C-AZD-A2-1T1L

VACF-B-K1-1-1-EX4-M

費(fèi)斯托MFH-5-1/8-EX

費(fèi)斯托CP-E16-M8

開(kāi)關(guān)閥 HE-1/2-D-MIDI_FESTO 

過(guò)濾器 LF-D-MIDI_FESTO

分支模塊 FRM-D-MIDI_FESTO

電磁閥 MN1H-2-3/8-MS 24VDC_FESTO

快速接頭QSM-M5-6 

電磁閥VUVS-L25-B52-D-G14-F8 

CPE18-M1H-3GL-1/4  

FESTO MPPES-3-1/8-10-010 

費(fèi)斯托  SIM-M8-3GD-5-PU連接線

費(fèi)斯托FESTO拉桿氣缸常用選型數(shù)據(jù)