日常維護SMC自由安裝型氣缸

SMC自由安裝型氣缸形式 系列 動作方式 缸徑 (mm)
SMC自由安裝型氣缸標準型 CUJ 單桿雙作用 4, 6, 8, 10
單作用 (伸/縮)

步驟[此過程用于更換棒通電時桿伸出通電時。]
1.使用工具，松開兩個六角形插座螺栓，并卸下板和電磁閥。
這時，而不是卸下板和電磁閥分開，把它們起取出，用內六角螺栓仍然插入。
3.安裝電磁閥和板，然后用工具擰緊內六角螺栓。
擰緊扭矩在0.6到0.8之間N·米。
擰緊后，按下手動按鈕電磁閥，檢查有無空氣泄漏，并驗證操作條件。
棒之間的區(qū)別當延伸通電時桿和桿收回可以從外面確定，通過透過底板上的小窗戶看。
氣缸通常用在運輸線上，氣缸伸出時可把運輸線上 標準規(guī)格 物件擋住，而無須把運輸線停止，氣缸縮回時便會繼續(xù)運送物件。

*加粗活塞桿，增強抵抗沖擊能力。
*附加可調液壓緩沖器。
由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，
研刮焊道和結合面在同平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，
然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。
此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。
選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
*杠桿式滾輪可作四面轉動。
當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。
用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結合面間隙的大小而定，
涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。
噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成層具有所需的涂層方法。
其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形，
而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，
在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證結合面的嚴密。

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